ASME B16.34 လွှဲစစ်ဆေးမှုအဆို့ရှင်ASME B16.34 နှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော swing check valve၊ API598၊ API6D အတိုင်း စမ်းသပ်စစ်ဆေးသည်။

အရည်သည် လိုချင်သော ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားနေချိန်တွင် စီးဆင်းမှု၏ဖိအားသည် တံခါးကို တွန်းဖွင့်ပြီး အရည်ဖြတ်သန်းသွားစေသည်။ အရည်သည် မှားယွင်းသော ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားနေသည့်အခါ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပေါ်သည်။ အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် ပြန်လာသော အရည်၏အားသည် အဝိုင်းပြားကို ၎င်း၏ထိုင်ခုံနှင့် တွန်းထားပြီး အဆို့ရှင်ကို ပိတ်စေသည်။ swing check valve တပ်ဆင်သည့်အခါ အရည်သည် လိုချင်သော ဦးတည်ရာသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ ဖွင့်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤအဆို့ရှင်များထဲမှ တစ်ခုကို သင်တပ်ဆင်ပြီး ရေမဝင်ရောက်ပါက ၎င်းသည် မှားယွင်းသော နည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ရပါမည်။ သင့် swing check valve တွင် စစ်မှန်သော union ဒီဇိုင်းရှိပါက ၎င်းကို ပိုက်လိုင်းမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ဤအဆို့ရှင်များကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ သတ္တုလွှဲစစ်ဆေးမှုအဆို့ရှင်များကို အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးများတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိသည်။

Check valve များ၊ non-return valve များကို ပိုက်လိုင်းစနစ်တွင် စီးဆင်းမှု ပြောင်းပြန်ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤ valve များကို ပိုက်လိုင်းရှိ စီးဆင်းနေသော ပစ္စည်းဖြင့် အသက်ဝင်စေသည်။ စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော အရည်၏ ဖိအားသည် valve ကို ပွင့်စေပြီး စီးဆင်းမှု ပြောင်းပြန်ဖြစ်ခြင်းတိုင်းသည် valve ကို ပိတ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပိတ်ခြင်းကို check mechanism ၏ အလေးချိန်၊ back pressure၊ spring သို့မဟုတ် ဤနည်းလမ်းများပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

အစောပိုင်းက ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ swing check valve သည် အရည်ကို တစ်ဖက်တည်းသို့သာ စီးဆင်းစေလိုသည့်အခါအတွက်ဖြစ်သည်။ ဤ valve များအကြောင်း နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် ပြင်ပပါဝါ မလိုအပ်သောကြောင့် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်တော်သည်။ ၎င်းတို့သည် အပြည့်အဝဖွင့်ထားသည့်အခါ စီးဆင်းမှုကို များစွာနှေးကွေးစေခြင်းမရှိစေဘဲ အရည်ကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။Swing check valve များကို gate valve များနှင့် တွဲဖက်တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် လွတ်လပ်စွာစီးဆင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။၎င်းတို့ကို အလျင်နိမ့်စီးဆင်းမှုရှိသော လိုင်းများအတွက် အကြံပြုထားပြီး အဆက်မပြတ် ခေါက်သံ သို့မဟုတ် တဒုန်းဒုန်းမြည်ခြင်းသည် ထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည့်အခါ တုန်ခါနေသော စီးဆင်းမှုရှိသော လိုင်းများတွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ဤအခြေအနေကို ပြင်ပလီဗာနှင့် အလေးချိန်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။